タイヤ交換
タイヤ交換目安は、溝1.6mm!!
※写真はイメージです。
適切な車のタイヤ交換時期は、極端に言うと、安全に走行することができなくなった時です。具体的にはタイヤの溝が1.6mm以下になった時や、タイヤにひび割れ、亀裂が入った時など。
タイヤは溝がなくなれば滑りやすくなりスリップなどを起こしやすくなります。ひび割れや亀裂が入ったタイヤで走行していると、走行中にバースト（破裂）する可能性があり、とても危険です。
タイヤは溝がなくなれば滑りやすくなりスリップなどを起こしやすくなります。ひび割れや亀裂が入ったタイヤで走行していると、走行中にバースト（破裂）する可能性があり、とても危険です。
タイヤの交換時期の目安『スリップサイン』
スリップサインとは、残り溝の深さ1.6mmを示す目安です。タイヤがすり減ると溝がなくなり、スリップサインが出ます。
タイヤの摩耗による使用限度は、残り溝深さが1.6mm以上と決められています。スリップサインが1箇所でも出ると使用してはいけないことが法律で定められています。 溝深さが一部でも1.6mm未満のタイヤは整備不良として使用禁止
タイヤの摩耗による使用限度は、残り溝深さが1.6mm以上と決められています。スリップサインが1箇所でも出ると使用してはいけないことが法律で定められています。 溝深さが一部でも1.6mm未満のタイヤは整備不良として使用禁止
タイヤの溝深さが不足した場合の影響
※写真はイメージです。
溝が浅くなると〈雪柱せん断力〉や〈エッジ効果〉が低下し、駆動力、制動力が不足し、制動距離の増大化につながります。特に雨の日の高速道路等では、タイヤと路面の間の水をかき出す力（排水性能）が低くなり、タイヤが浮く状態になることで、ハンドルやブレーキが効かなくなるハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。
